Le 'Stage 3' en reprogrammation moteur marque une étape avancée, allant au-delà des ajustements du 'stage 1' et 'stage 2'. Outre l'optimisation approfondie des paramètres moteur, le 'stage 3' implique souvent des modifications matérielles telles que le remplacement du turbo, des injecteurs, et parfois même de certaines pièces de la pompe à carburant, en fonction du type de moteur. Ces interventions visent à maximiser les gains de puissance et de couple. Il est crucial de noter que les modifications spécifiques peuvent varier en fonction du moteur, avec un accent particulier sur des composants tels que la suralimentation pour les moteurs turbo et l'ensemble de l'alimentation en carburant pour optimiser les performances globales du moteur.
Le Stage 3 implique des modifications matérielles en profondeur :
- Pièces internes : Remplacement des bielles, des pistons, des arbres à cames par des pièces forgées ou usinées haute performance.
- Turbocompresseur : Installation d'un turbo plus gros ou d'un système de twin-turbo pour augmenter la pression de suralimentation.
- Système d'injection : Mise en place d'injecteurs haute performance pour alimenter le moteur en carburant de manière plus efficace.
- Système de refroidissement : Optimisation du système de refroidissement pour faire face aux températures élevées générées par le moteur.
- Renforcement de la transmission : Modification de l'embrayage, du différentiel et de la boîte de vitesses pour supporter les fortes sollicitations.